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2月17日,长安汽车复工后生产的第一辆欧尚汽车正式下线。“这是全产业链共同努力的结果!”长安汽车总裁朱华荣说,复工前长安汽车和供应商都面临许多自身难以克服的问题,每家企业的问题还有所不同。“紧急时刻,我们梳理出一份涉及200多家上游供应商的复工需求清单,向重庆市经济信息委等部门,以及两江新区、渝北区、江北区等10多个区县寻求帮助。”
2月18日,长安汽车渝北工厂的工人在生产线上忙碌。
“相关部门和区县不仅迅速协调帮助了我们在重庆地区的重点供应商复工复产,还跨地区协调了大量市外供应商恢复供应,目前长安汽车的供应链已基本打通。”朱华荣说。
位于重庆璧山高新区的红宇精密工业公司是一家特种装备和汽车零部件生产企业。“疫情发生以来,相关部门每天都上门服务,不仅帮助我们解决了人员复工、物流衔接等实际困难,还为我们上游的22家一级配套企业提供了‘一对一’上门防疫辅导服务和9000多件口罩、电子体温计等防疫物资,保障了我们全产业体系有序复工复产。”红宇公司宣传部副部长杨琢钧说。
“物流企业衔接产业链‘血脉’,是我们推动复工的重点;但物流企业人员多、车辆多、活动范围大,也是疫情防控的难点。”两江新区现代服务业局局长黄杰说,近期两江新区对服务于汽车、电子、装备等重点行业的骨干物流企业进行了精准帮扶并加强了防疫管控,截至2月20日已有55家物流企业陆续复工,避免了物流环节“掉链子”。
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